Geomalla biaxial

Este producto se utiliza a menudo para evitar que la carretera se agriete por reflexión y fatiga. La geomalla biaxial puede mejorar eficazmente la durabilidad a largo plazo de la subrasante y reduce en gran medida los costos de mantenimiento de carreteras. La geomalla biaxial tiene buena resistencia a la degradación a largo plazo. Es adecuado para diversas aplicaciones, como refuerzo de terraplenes, refuerzo de paredes, estabilización de suelos, protección de taludes y otros refuerzos de cimientos que soportan cargas permanentes.

Geomalla biaxial de PP para base de carretera (tierra) Descripción:

 La geomalla biaxial de PP está fabricada a partir de polipropileno. Se produce mediante el proceso de extrusión, punzonado, calentamiento, estiramiento longitudinal y estiramiento transversal.

Geomalla biaxial de PP para características de base de carretera (terreno):

1. Resistencia a alta tensión, módulo de resistencia a la torsión de alto plano, buena resistencia a la fluencia y estabilidad.

2. Alta resistencia al daño mecánico y durabilidad y gran factor de fricción con piedra arenosa.

3. Puede mejorar la fuerza de soporte de la base (mejora normal superior al 40%) y aumentar el ángulo de difusión (aumento promedio de 38 grados a 50 grados).

4. Bajo la función de los tiempos del eje con la misma carga, se puede disminuir entre un 30% y un 40% del espesor del relleno para alcanzar el mismo efecto; cuando se utiliza refuerzo técnico de rejilla, la base de la carretera con el mismo espesor puede soportar más de 3 a 5 veces.

Geomalla biaxial de PP para aplicación base de carretera (terreno):

1.Refuerzo de firmes de diversas autovías, ferrocarriles y aeropuertos.

2.Refuerzo de los lechos de las vías de soporte permanente de una amplia zona de aparcamiento y del patio de mercancías del muelle.

3. Protección de taludes y refuerzo de alcantarillas de vías férreas y carreteras.

4. Refuerzo secundario del talud del suelo tras refuerzo de rejilla técnica de tensión uniaxial y un mayor refuerzo de la pendiente del suelo para evitar la erosión del suelo.

5.Refuerzo de milla y galería.